S’appuyant sur ses atouts en matière de ports et de transport, le Shandong a mis en place des plateformes de services de chaîne d’approvisionnement, établi des corridors de transport multimodal, contribué à réduire les coûts et à améliorer l’efficacité des principales chaînes industrielles, et renforcé la résilience des chaînes industrielles et d’approvisionnement.

Pour l’industrie papetière, les autorités locales ont optimisé l’itinéraire de transbordement « Russie — Xi’an — Shandong Port Group — Asie du Sud-Est » et mis en place de manière innovante un service « à document unique », permettant de réduire efficacement la durée du transport et les coûts logistiques. Après la mise en service de la plateforme intégrée de services à la chaîne industrielle et d’approvisionnement reliant les réseaux terrestres et maritimes, créée conjointement par le Département provincial de l’industrie et des technologies de l’information et Shandong Port Group, plus de 500 000 entreprises y étaient déjà inscrites. La plateforme couvre treize chaînes industrielles emblématiques et permet une réduction moyenne des coûts de plus de 15 %.

En fonction des caractéristiques des différents secteurs, le Shandong a lancé des plateformes spécialisées : « AutoLink » facilite l’exportation de véhicules complets, en fournissant des services à des entreprises telles que Sinotruk et en favorisant la concrétisation de projets d’exportation ; les trois grandes plateformes, dont « i-Cis », permettent de résoudre les difficultés liées à la sécurité et à la conformité du transport transfrontalier de produits chimiques dangereux ; « Paper-Ex » fournit au secteur papetier des services couvrant l’ensemble de la chaîne, de la forêt à la pâte à papier et au papier.

Parallèlement, le Shandong a fluidifié les voies de transport transfrontalières et interprovinciales dans les deux sens, renforcé la garantie d’approvisionnement en matières premières en vrac telles que le pétrole brut, et enregistré un volume d’arrivées de pétrole brut dans ses ports parmi les plus élevés de Chine. Il a également développé des marques de transport maritime caractéristiques et mis à profit les avantages des différents modes de financement pour fournir plus de 20 milliards de yuans de financement aux petites et moyennes entreprises, stimulant ainsi la dynamique de développement de l’économie réelle grâce à la logistique moderne.