Récemment, le premier métro au monde capable d'atteindre 120 km/h et équipé d'un système de freinage mécanique entièrement électrique a été mis en service à Shenzhen. Ce système a été développé de manière autonome par CRRC Braking System Co., Ltd. à Qingdao. En remplaçant le mode pneumatique traditionnel par un entraînement électrique direct, le système offre un contrôle entièrement électrique, garantissant des réactions précises, un freinage en douceur et une réduction du bruit de fonctionnement. Doté d'un système intelligent de gestion de la santé, il est capable d'émettre des alertes précoces en cas de défaillance. Ayant obtenu la certification de niveau d'intégrité de sécurité 4, la plus élevée du secteur, il réduit considérablement les coûts d'exploitation et de maintenance. Cette technologie est compatible avec les métros, les rames et d’autres types de véhicules, marquant ainsi un bond en avant dans la technologie de freinage de transport ferroviaire en Chine.