La province du Shandong a émis une directive visant à promouvoir le développement harmonieux du complexe portuaire de Rizhao, de son tissu industriel et de son environnement urbain. Cette initiative s'inscrit dans une stratégie globale : valoriser les atouts géostratégiques de Rizhao, moderniser ses installations portuaires et optimiser son potentiel industriel. L'objectif est d'en faire un modèle d'excellence en matière d'intégration port-industrie-ville, contribuant ainsi à la politique maritime du Shandong et à la création d'un réseau portuaire d'envergure internationale.

Optimisation de la compétitivité portuaire Le programme prévoit la transformation du port de Rizhao en une plateforme multifonctionnelle intégrant des activités commerciales, financières et logistiques. L'ambition est d'établir un système portuaire polyvalent capable de gérer aussi bien le vrac que les conteneurs, associant cabotage et navigation hauturière, tout en développant l'intermodalité. Le port est appelé à devenir un port d'entrée majeur le long de l'axe multimodal du fleuve Jaune et développer un hub d'interconnexion terre-mer pour tout le bassin du fleuve Jaune. L'objectif est d'en faire une interface maritime privilégiée desservant à la fois la région du fleuve Jaune et le corridor économique du nouveau pont terrestre eurasiatique.

Le projet prévoit le déploiement d'une liaison rapide rail-mer « trains+navires », avec l'extension des connexions intermodales rail-mer vers Taïwan, l'Asie du Sud-Est, l'Asie centrale et l'Europe, ainsi que des liaisons terre-mer vers la Russie. L'accent est mis sur la pérennisation de la « liaison rapide terre-mer Japon-Corée » et le développement de services ferroviaires spécialisés, notamment des liaisons transfrontalières régulières, des convois dédiés au e-commerce international et des trains express « Fast Track ». Ces initiatives visent à renforcer la position du port de Rizhao comme hub de transit multimodal majeur.