Le 27 décembre, le premier terminal entièrement automatisé et fabriqué en Chine - le terminal automatisé du port de Qingdao (phase 3) du port de Shandong - a été mis en service, marquant une nouvelle avancée pour la Chine dans le domaine de la recherche et du développement, et de la construction de terminaux automatisés, avec des solutions entièrement autonomes et contrôlables.

Celui-ci est situé sur la rive sud de la zone de Qianwan du port de Qingdao, avec deux postes à quai pouvant accueillir des porte-conteneurs de 100 000 tonnes. Avec sa mise en service, la longueur totale du quai du terminal à conteneurs entièrement automatisé atteint désormais 2 088 m, avec 1652 m de quai utilisable, ce qui augmentera la capacité de stockage du terminal de 26 % et l'efficacité des services intégrés de 6 %.

Depuis le début de l'année, le port de Shandong a ouvert 32 nouvelles lignes maritimes, 9 nouveaux ports intérieurs et 10 nouveaux trains, avec une croissance de 20 % du transport combiné mer-rail des conteneurs, renforçant ainsi continuellement sa capacité de services vers le continent. Au 27 décembre, la capacité de chargement et de déchargement de marchandises et celle de conteneurs en 2023 ont dépassé respectivement les seuils de 1,7 milliard de tonnes et 40 millions d'EVP, se classant numéro un mondial en termes de volume, marquant une nouvelle étape solide dans la construction du groupe de ports de classe mondiale de la province du Shandong.