Le 13 juillet, le premier train spécial du train de fret Chine-Europe et du développement intégré des neuf villes le long du fleuve Jaune dans la province du Shandong a été officiellement lancé. Au centre de fret de Dongjia à Jinan, le premier train spécial du train de fret Chine-Europe et du développement intégré des neuf villes le long du fleuve Jaune dans la province du Shandong a été chargé de 50 wagons de marchandises en conteneurs de 40 pieds, de sorte à transporter des appareils ménagers, des machines et équipements, des pneus, des matériaux de construction et d’autres marchandises provenant de ces villes en direction des cinq pays d’Asie centrale par l’intermédiaire du port de Khorgos.

Ces dernières années, Shandong a pleinement tiré parti de sa location avantageuse en tant que carrefour de « la Ceinture et la Route », de ses atouts de développement en termes de système industriel complet et d’énorme volume économique, et de ses avantages de marché en raison d’une population importante et d’une demande considérable, de manière à promouvoir solidement le développement de haute qualité du train de fret Chine-Europe Qilu. À l’heure actuelle, les lignes interurbaines du train de fret Chine-Europe dans la province sont passées à 53, ce qui permet d’atteindre directement 56 villes dans 24 pays situés le long de « la Ceinture et la Route ». Au total, 7 870 trains ont été mis en service, ce qui place leur nombre au premier rang en Chine, et la valeur cumulée des marchandises importées et exportées s’est élevée à 75,8 milliards de yuans. Dans la prochaine étape, le Shandong veillera à renforcer la connexion efficace entre le train de fret China-Europe et le réseau aérien international, ainsi que le transport international multimodal par voie ferrée et maritime et à construire un canal logistique multimodal international, afin de dynamiser le développement de haute qualité du train de fret China-Europe.