Récemment, la réunion conjointe interministérielle du Conseil d'État sur l'innovation et le développement du commerce des services a lancé le deuxième lot de 17 cas de meilleures pratiques pour l'approfondissement complet de projet-pilote à l'échelle nationale. Weihai a été sélectionné avec succès pour son « mécanisme innovant de coopération internationale dans le domaine du commerce des services ».

Le mécanisme innovant de coopération internationale en matière de commerce des services est le premier mécanisme de coopération en matière de commerce de services entre des villes de Chine et de Corée-du-Sud que Weihai explore activement pour approfondir la coopération internationale avec des partenaires commerciaux de services clés. Jusqu'à présent, Weihai a ouvert 9 routes maritimes vers les ports d'Incheon, Pyeongtaek, Gunsan, Busan, etc. Le nombre de croisières a atteint 21 par semaine. Des itinéraires de passagers vers Incheon, Cheongju, Daegu et d'autres endroits en Corée du Sud ont été ouverts, et le nombre de voyages de passagers et de marchandises a atteint 60 par semaine. S'appuyant sur le Centre de recherche sur l'Asie du Nord-Est de l'Université du Shandong, le Centre de recherche sur la coopération économique locale de la zone de libre-échange Chine-Corée de Weihai a été créé, et il a également établi des relations de coopération avec le Centre de recherche sur le développement du Conseil d'État, le Ministère de la recherche commerciale Institute, l’organisation Yushizhai sud-coréenne, etc. Continuer à mener des recherches sur la stratégie globale de coopération avec la Corée du Sud et apporter un soutien intellectuel à la construction de zones de démonstration.

À l'avenir, sur la base de la mise en place d'un mécanisme intergouvernemental de communication politique et de prise de décision, la promotion de « la liaison à quatre ports » sera accélérée. La densité des routes de marchandises et de passagers sera augmentée. Des routes aériennes vers Corée du Sud, et construire un système d'installations logistiques cinq-en-un qui intègre la mer, la route, l'air, le rail et le courrier, réalisant le développement coordonné de l'intégration logistique et construisant un canal logistique doré bidirectionnel pour les marchandises en provenance de Chine, de Corée du Sud et même du monde entier à transférer vers le Japon, l'Europe, l'Asie centrale, l'Asie du Sud-Est et même le monde via Weihai et Incheon.