Située dans la région côtière de l’est de la Chine, la province du Shandong se trouve à un carrefour, reliant deux zones économiques et deux « routes de la soie ». Au nord, c’est la zone Beijing-Tianjin-Hebei, au sud, le delta du fleuve Yangtze (Changjiang), à l’ouest, la « ceinture économique de la Route de la Soie » et à l’est, la « Route maritime de la Soie ». Elle est également proche du Japon et de la République de Corée.

Chemins de fer : à la fin de 2021, le kilométrage opérationnel des voies ferrées à grande vitesse du Shandong s'est élevé à 2 446 km. Il convient de noter que le train express Chine-Europe « Qilu » traverse 18 pays et 46 villes riverains de « la Ceinture et la Route ».

Routes : à la fin de 2021, la province s'est placée au premier rang national en termes de débit des ports maritimes. En 2023, il est prévu de construire un cluster portuaire de classe mondiale de la péninsule du Shandong, la troisième phase du quai automatisé dans la section Qianwan du port de Qingdao ainsi que la deuxième phase du terminal pétrolier de 300 000 tonnes dans la section ouest du port de Yantai. Il est aussi envisagé de bien développer les lignes internationales des ports. Il faut accélérer le développement intégré de la zone portuaire, de la zone industrielle et de la zone urbaine.

Ports côtiers : au cours de la première moitié de l’année 2022, les ports côtiers de la province du Shandong ont transporté 940 millions de tonnes de marchandises, ce qui place le Shandong au premier rang des provinces côtières du pays et représente une hausse de 5,5 % en glissement annuel. De plus, ils ont transporté 18,21 millions d'EVP, soit une hausse de 8,0 % par rapport à l’année précédente. Les taux de croissance dans ces deux domaines ont dépassé la moyenne nationale de 5,4 et 5 points de pourcentage respectivement.

Aéroports : jusqu’en 2021, la province du Shandong comptait 10 aéroports de fret, soit le plus grand nombre d’aéroports de fret dans l’est de la Chine.

Au cours du « XIV^e plan quinquennal », le Shandong réalisera la construction de la partie principale des infrastructures qui seront interconnectées, y compris un réseau de transport appelé « un axe, deux couloirs et dix passages » et un centre de transport appelé « 1 + 2 + 4 + 4 + N ».